Lampu bohlam semakin lama semakin berkurang pemakaiannya entah memang dari pabrik yang sudah jarang membuat atau trend lampu bohlam sudah kalah sehingga tidak laku jual.
Nah, bila anda memiliki lampu bohlam bekas jangan dibuang jika ingin membuat lampu led motor sendiri berbahas bohlam motor bekas.
Hemat biaya!
Nah lengkapnya silahkan simak video di atas, jangan lupa subscribe
Menyalakan lampu led listrik dengan buah kentang ternyata bukan mustahil, sebab dengan eksperimen sederhana ini anda bisa mencobanya di rumah dengan peralatan sederhana.
Siapa yang tidak tahu lampu LED kecil ini, pasti sudah pernah melihatnya donk.
LED (Light Emiting Diode) seperti halnya diode biasa prinsip kerjanya, yakni menghantarkan, mensejajarkan dan menyetabilkan arus searah (DC).
Konsumsi tegangan LED antara 1,2V sampai 3,4 volt dengan arus konstan bervariasi juga 300mA sampai 1200mA.
Caratekno selama beberapa tahun ini sudah menulis puluhan artikel tentang lampu led cek saja sitemap blog caratekno jika tidak percaya, coba hitung ada berapa tulisan.
Nah, agar arsip tulisan tersebut tidak hilang dan mudah diakses kembali saya akan mencoba merangkum artikel tadi menjadi satu postingan saja sekaligus sebagai arsip.
LED sudah banyak menginspirasi banyak orang mulai digunakan sebagai aksesoris ruang, lampu penerangan, lampu petunjuk jalan, presentasi, hiburan, dan masih banyak lagi.
Semua rangkaian LED yang Caratekno sajikan ini sangat mudah dan gampang dibuat di rumah buat pelajar atau hobi elektronika.
update: 20-12-2018
Proyek & Rangkaian LED
Cara Merangkai LED Driver 20W 34Volt untuk HPL 1-3 Watt
Mungkin jaman dulu harga lampu TL/LHE tergolong mahal harganya ketika diawal-awal kemunculannya. namun setelah semakin banyak digunakan dari harga ratusan ribu Rupiah sekarang dapat dibeli dengan harga 5000-7000 Rupiah. Tak heran sepertinya lampu LED ini nantinya juga akan semakin murah merakyat.
Ragam jenis lampu LED sangat banyak di pasaran bebas, pilihan jenis led tergantung penggunaannya untuk apa. Misal, Led jenis strawhat sangat baik bila digunakan untuk lampu penerangan.
Bermain led tidak akan ada habisnya mau tau buktinya silahkan lihat gambar di bawah ini dan ikuti cara membuatnya.
Alat gulung trafo memang sangat dibutuhkan buat seorang teknisi gulung kabel, seorang profesional pasti menggunakan alat gulung yang canggih.
Harga alat tersebut juga tidak murah
Nah, buat rekan tekno yang ingin memiliki alat gulung trafo buatan sendiri tanpa beli juga bisa lo.. caranya sangat sederhana seperti video channel caratekno berikut ini.
Pada video diatas akan menggulung secara cepat trafo buatan sendiri tanpa perlu repot dan bingung menghitung gulungan kabel yang sudah tergulung.
Hasil yang selesai dibuat akan nampak pada gambar di bawah ini.
Nah, coba bayangkan anda tanpa menggulung trafo ribuan lilitan dan harus dihitung manual, tentu sangat capek sekali bukan?!
Baca juga: Program Calculator Gulungan SMPS Transformer Coil
Yang bahannya terbuat dari potongan kardus bekas dan beberapa peralatan sederhana.
Kawat tembaga digulung sejajar dengan media yang akan digulung seperti gambar di atas.
Jika anda penasaran cara membuatnya bisa simak videonya
Pernah dengar Tesla? ya penemu gulungan yang dapat membangkitkan energi listrik berkali-lipat dari input.
Tesla ini bukan perusahaan Tesla motor listrik ya. mungkin mirip-mirip juga kali ya?!
Membuat ribuan lilitan dalam waktu singkat tentu merepotkan sekali bila hanya menggunakan tangan saja.
Proses penggulungan ribuan lilitan pun tidak jadi soal bila menggunakan alat penggulung otomatis.
Motor tenaga penggeraknya dilengkapi gear box yang tepat sehingga putaran tidak terlalu cepat memudahkan letak penggulungan kabel-kabel
Penggunaannya pun tidak terlalu susah cukup meletakkan pipa PVC ukuran standart 2 inchi sebagai media lilitan kabel.
Semoga artikel ini bisa membantu anda menemukan ide cara menggulung dengan alat sederhana.
Secara tidak langsung sering menyalakan kendaraan akan merawat aki kering (SLA) dan memperpanjang usia pemakaiannya.
Sel-sel baterai akan terus berfungsi bila sering diberi muatan-muatan listrik dan pengosongan muatan secara berulang-ulang.
Trickle Chargers – Pengisi daya baterai akan secara perlahan dan mantap mengisi ulang baterai 6V dan 12V untuk mengisi kembali ke muatan penuh, yang sangat bagus untuk baterai yang habis. Namun, pengisi baterai trickle tradisional sering memerlukan operasi manual dan tidak tahu kapan harus berhenti mengisi daya, Kekurangan jenis charger ini ialah melanjutkan sampai kabel charger dicabut atau terputus.
Membiarkan baterai yang terhubung ke pengisi daya trickle terlalu lama dapat menyebabkan pengisian daya berlebihan, menyebabkan kerusakan pada baterai. Beberapa pengisi daya trickle ada fungsi otomatis untuk beralih ke mode-float setelah baterai terisi penuh.
Float Chargers – Tidak seperti trickle charger,jenis ini tidak mengisi daya baterai secara langsung melainkan hanya perawatan saja. Meskipun tidak dapat mengisi ulang baterai yang mati, namun charger ini dapat digunakan dan kiri terhubung ke baterai tanpa risiko pengisian daya yang berlebihan. Type charger ini akan mengambang secara otomatis mati ketika baterai sudah terisi penuh.
Multi-step atau Smart Chargers – Pengisi daya ini sepenuhnya otomatis. Charger ini akan melalui serangkaian langkah untuk mendiagnosis kebutuhan baterai dan kemudian mengisinya sesuai kebutuhan aki saja, memungkinkan pengguna untuk hanya memasangnya sewaktu-waktu, memastikan ada koneksi yang baik secara otomatis.
Menggabungkan karakteristik dari pengisi daya trickle dan float, serta kemampuan untuk melakukan penyesuaian “pintar” selama proses berlangsung, charger ini dapat memulihkan baterai yang sangat kosong dan menjaga tingkat voltase yang aman tanpa risiko pengisian daya yang berlebihan atau merusak baterai.
Smart Charger seperti merek charger SunPro ®, merupakan charger multi-step yang menawarkan tingkat kenyamanan, kemanan dan kecepatan untuk proses pemeliharaan baterai jenis SLI atau SLA. Dengan secara teratur menghubungkan mobil, truk, sepeda motor, atau kendaraan powersport lain ke dalam salah satu pengisi daya ini, Anda akan dapat memaksimalkan kinerja baterai Anda dan memperpanjang masa pakainya.
Menggunakan komponen aktif dan canggih, pengisi daya ini dengan cepat mengidentifikasi dan memecahkan masalah dengan baterai Anda, kemudian mulai mengisinya dengan kecepatan hampir dua kali lipat dari apa yang dapat dilakukan oleh pengisi linear lainnya. Selanjutnya, mereka kompatibel dengan baterai 6V dan 12V, dirancang untuk keamanan, dapat melindungi baterai Anda terhadap kelainan yang tak terduga dan menawarkan pemeliharaan yang dioptimalkan untuk kondisi cuaca dingin dan panas.
Sebelum kita masuk ke cara mengisi baterai mobil atau kendaraan lain di rumah, Anda harus tahu cara mempersiapkan untuk mengisi daya baterai.
Sangat mudah sebenarnya untuk proses pengisian baterai secar manual. Bahkan sebelum Anda memulai, jika Anda harus mengeluarkan baterai dari kendaraan untuk mengisi daya, pastikan Anda memiliki peralatan yang memadai untuk pekerjaan itu. Beberapa baterai mudah. Namun, beberapa berada di bawah atau di spatbor dan beberapa bahkan berada di bagasi atau di bawah kursi tergantung pada merek dan model kendaraan Anda.
PERHATIAN: Pastikan semua aksesori mati dan lampu, termasuk lampu interior, mati. Jika Anda memiliki sesuatu di dalamnya, itu dapat menyebabkan baterai melengkung saat Anda sedang bekerja dengannya.
Terlebih dahulu lepaskan kabel negatif atau ground terlebih dahulu. Warna kabel Ini selalu warna hitam kecuali seseorang mengganti kabel dengan warna yang salah. Jika Anda melihat di bagian atas baterai, Anda dapat melihat mana yang – kabel ground akan memiliki tanda negatif (-) dan daya atau kabel positif akan memiliki tanda plus (+).
Bersihkan terminal baterai dengan sikat pembersih terminal dan campuran soda kue dan air untuk menetralisir asam baterai. Jika terminal baterai dan jepitab kabel memiliki banyak penumpukan asam, pakailah pelindung mata dan masker sehingga korosi di udara tidak akan menyentuh mata, hidung, dan mulut Anda. Jangan menyentuh wajahmu sampai setelah kau mencuci tanganmu.
Jika baterai memiliki tutup yang dapat dilepaskan, hati-hati saat cungkil tutup dan periksa ketinggian air. Jika ada sel yang terlihat rendah, tambahkan air suling saja untuk menambahkannya dan berhati-hati untuk tidak memenuhi isi baterai. Sebagian besar baterai saat ini “bebas perawatan” sehingga Anda tidak akan dapat membukanya untuk memeriksa tingkat asam.
Ikuti petunjuk untuk pengisi daya khusus Anda. Instruksi dasar untuk sebagian besar pengisi daya aki meliputi:
Jika tegangan baterai di bawah 11,85 dan pengisi daya mengeluarkan nominal muatan 5-Amp, akan diperlukan waktu sekitar 12 jam untuk mengisi penuh baterai dengan 400 hingga 500mA. Baterai yang sama akan memakan waktu sekitar 6 jam untuk terisi penuh jika laju pengisian daya adalah 10 amp. Semakin rendah tegangan rangkaian terbuka dalam baterai, akan semakin lama waktu yang diperlukan untuk mengisi daya baterai.
Jika sel-sel baterai telah buruk, baterai tidak akan memiliki muatan sehingga tidak akan terisi dengan baik. Dalam hal ini, bawalah baterai atau kendaraan Anda dengan baterai Anda ke Pusat Perawatan Mobil setempat sehingga perbaikan lebih jauh dapat ditangani oleh ahlinya.
Untuk memudahkan Anda cara mengisi ulang bateri atau membuat rangkaian charger aki atomatis sendiri, bisa lihat panduan di bawah
Cara membuat lampu minyak sederhana dengan dua barang rumah tangga standar. Anda akan membutuhkan buah jeruk dan minyak zaitun. Ini akan memungkinkan kita untuk membuat lampu sendiri jika terjadi pemadaman listrik. Tidak ada listrik yang dibutuhkan dan menyenangkan untuk dibuat.
Kami akan menunjukkan kepada Anda bagaimana batang jeruk akan bertindak sebagai sumbu dan sebenarnya akan berlangsung 6-8 jam.
Untuk menambahkan efek yang bagus gunakan bagian atas potongan kulit jeurk sebagai perisai. Anda bahkan bisa mendapatkan aroma jeruk alami sebagai bonus.
Motor merupakan kendaraan yang sangat di butuhkan semua orang baik itu untuk rekan kerja atau yang lainnya. Namun Banyak juga masyrakat indonesia khususnya untuk para kawula muda yang menyukai dengan motor yang memilki tenaga yang sangat kenacang. Bahkan untuk saat ini sudah banyak sekali orang orang yang sudah memodifikasi motor motornya agar lebih bertenaga dari sebelumnya.
Untuk masa seprti sekarang ini memang banyak sekali orang orang yang meyukai sebuah kecepatan seperti motor drag atau road race. Tetapi untuk membuat sebuah motor agar lebih bertenaga memanglah membutuhkan biaya yang cukup banyak, bahkan biaya yang di butuhkan akan melebihi harga motor itu sendiri. Hal terebut memang sangat wajar sekali bila baiayanya cukup banyak, karena harus beli ini itu dan sebagainya.
Nah untuk sobat otomotif yang ingin motor kesayangannya memilki tenaga yang lebih, sobat otomotif tak perlu khawatir. Karena masih ada cara membuat motor lebih bertenaga yang tidak memakan biaya yang banyak dan proses pembuatannya juga tidak terlalu lama itu pun bisa kita lakuan sendiri di rumaha loh dan salah satunya ialah menganti CDI motor anda dengan CDI motor racing yang sudah tersedia di toko aksesoris motor.
Tentunya masih banyak lagi cara cara membuat lebih bertenaga yang mudah kita lakukan tanpa harus mengeluarkan biaya yang banyak. Nah untuk sobat otomotif yang ingin mengetahui apa sajakah cara cara membuat motor lebih bertenaga, sobat otomotif dapa simak ulasan dari otomaniac.com tentang 5 Cara Membuat Motor Lebih Bertenaga Dan Mudah. Baiklah untuk mempersingkat waktu, sobat otomotif dapat simak ulasan berikut ini.
Cara yang pertama yang bisa di lakukan ialah menganti CDI motor anda yang masih standar dengan CDI racing yang memilki spesifikasi lebih tinggi. Hal tersebut di lakukan karena pada bagian ini memilki peran yang sangat penting di setiap motor, sehingga penggunaan CDI memang perlu di perjatikan sekali. Bila sobat otmotif yang ingin membeli CDI sebaiknya konsultasi dahulu mana CDI yang paling baik agar nantinya anda tidak kecewa.
Cara berikutnya ialah menganti karburator standar motor anda dengan karburator yang lebihbesar, karena pada bagian ini sangat berpengaruh besar terhadap tenaga yang di hasilkan. Tetapi bukan itu saja, sobat otomotif harus menyetel angin pada bagian karburatornya karena pada bagian ini sangat penting sekali terhadap kinerjanya. Kemudian karburator harus di cek dan di bersihkan secara berkala agar performa pada motor akan tetap stabil.
Kemudian cara berikutnya ialah menganti knalpot motor standar dengan knalpot racing, hal ini memang sangat di perhatikan, karena pada bagian pembuangan memiliki peranan yang cukup penting terhadap performa yang di hasilkan pada motor. Pemilihan knalpot racing dapat anda pilih sesuai dengan selera anda semau, karena di setiap knalpot racing hampi memili spesifikasi yang sama, hanya materialnya saja yang berbeda beda.
Cara selanjutnya ialah memilih oli yang memiliki kualitas terbaik, karena untuk saat ini banyak sekali merk merk oli yang sudah tersedia di indonesia. Oleh sebab itu pemilihan oli untuk di gunakan pada motor kesayangan anda perlu di perhatikan sekali. untuk memilih sebuah oli, sebaiknya memilih yang berkualitas tinggi agar mesin motor tidak cepat panas pada saat mesin di geber geber terus menerus.
Nah yang terakhir pada cara membuat motor lebih bertenaga ialah pada bagian gear roda, karena di setiap gearnya memilki ukuran berbeda baik itu gear depan maupun belakang. Untuk ukurang standar biasanya kan 15-36 dan untuk ukuran agar motor lebih bertenaga, sobat otomotif dapat menganti dengan ukurann 13-35. Ukurangear roda tersebut memang sering di gunakan untuk motor drag agar jarak oper gigi lebih jauh.
Cara membuat motor lebih bertenaga yang ada di atas memang cukup mudah untuk sobat otomotif yang menginginkan motor kesayanganya lebih kencang. Cara cara tersebut memang sangat berpengaruh besar terhadap kecepatan yang di hasilkan pada motor kesayangan anda semua dari pergantian gear roda, pemakain oli serta sistem kelistrikan.
Beberapa langkah tersebut memang sering di gunakan oleh para montir montir yang sering membuat motor standar agar lebih kenacang, bahkan motor motor drag atu road race juga sama menggunakan cara tesebut.
Sebetulnya masih banyak lagi cara cara membuat motor lebih bertenaga, namun kami hanya memberikan cara cara yang mudah saja. Selain itu juga tak perlu mengeluarkan biaya yang banyak untuk membuat motor lebih bertenaga, serta waktu yang di butuhkan juga cukup singkat.
Perlu sobat otomotif ketahui bahwa cara cara yang mudah ini memang sering menjadi andalan di setiap bengkel bengkel bila menerima konsumen yang menginginkan motor kesayangannya lebih bertenaga dari sebelumnya.
Nah itulah beberapa cara membuat motor lebih bertenaga yang bisa otomaniac.com sampaikan dan cara cara tersebut memang sangat ampuh sekali.
Bagi sobat otomotif yang menginginkan motornya lebih kencang, cara cara yang sperti di atas dapat menjadi pilihan yang tepat. Itulaha baberapa cara membuat motor lebih bertenaga yang bisa otomanaic.com sampaikan, semoga ulasan 5 Cara Membuat Motor Lebih Bertenaga Dan Mudah ini dapat bermanfat dan dapat menambah penegtahuan seputar dunia otomotif. “SALAM OTOMOTIF “
Referensi artikel : otomaniac.com/cara-membuat-motor-lebih-bertenaga/
Mengingat permintaan tentang tutorial bikin jam digital menggunakan perangkat Arduino, caratekno akan coba berbagi pengalaman dan sedikit pengatahuan tentang dunia ardunio. Yuk mulai.
RTC (real time clock) IC DS1307 sangat terkenal sebagai modul interface untuk jam digital, bentuknya sangat mungil kecil dan sangat bermanfaat sekali bagi siapa saja yang ingin membuat jam waktu, karena memang sangat praktis.
Komponen Realtime clock adalah komponen IC penghitung yang dapat difungsikan sebagai sumber data waktu baik berupa data jam, hari, bulan maupun tahun.
Modul DS1307 berupa IC masi perlu dilengkapi dengan komponen pendukung lainnya seperti crystal sebagai sumber clock dan Battery External 3,6 Volt sebagai sumber energy cadangan agar fungsi penghitung tidak berhenti.
Anda dapat mengkombinasikan display Seven segment, display jenis LCD ataupun jenis matrix led untuk menampilkan data dari IC RTC. Dengan bantuan Arduino microcontroller semua opsi tersebut akan menjadi lebih mudah.
Sudah tidak asing lagi buat Arduino Lover mikrokontroller yang paling banyak menggunakan sumber data waktu semisal RTC DS1307 ini. Hasil data waktu, tanggal, bulan dan tahun sangat akurat dan sudah built-in di dalamnya tanpa perlu seting lagi saat powe on awal kali.
Proyek-proyek sederhana sering kali menggunakan timer internal supaya lebih praktis, bisa juga sebagai alternatif untuk proyek data logger, jam, alarm, dan sebagainya.
Konsumsi battery li-ion kancing (CR2032) yang disematkan pada RTC DS1307 sangat hemat daya dapat digunakan selama bertahun-tahun.
Modul RTC DS1307 harga yang murah rendah konsumsi daya dan mantap sebagai IC pewaktu dan penanggalan secara lengkap dan akurat (detik, menit, jam, hari, tanggal, bulan, dan tahun.
Sekilas beberapa fitur DS1307 yaitu:
Berikut gambar dibawah ini menunjukkan gambar pin IC RTC DS1307 Untuk mengurangi konsumsi daya, jumlah pin pada IC harus dikurangi. Oleh karena itu, DS1307 RTC menggunakan Komunikasi I2C.
Sekarang kita telah melihat sedikit tentang Real Time Clock IC DS1307, kita akan melanjutkan dengan antarmuka Arduino dan Real Time Clock. Seperti disebutkan sebelumnya, Modul DS1307 RTC menggunakan Komunikasi I2C.
Dalam antarmuka Arduino Real Time Clock I2C, Arduino Microcontroller selalu bertindak sebagai Master dan DS1307 bertindak sebagai Slave. Master dalam Komunikasi I2C yaitu Arduino dalam hal ini, bertanggung jawab atas sinyal clock, akses bus, sinyal start dan stop.
Gambar berikut menunjukkan diagram rangkaian Antarmuka Arduino Real Time Clock DS1307. Sirkuit ini hanya menjelaskan koneksi dasar sehubungan dengan Modul DS1307 (papan yang berisi IC DS1307 bersama dengan kristal, Baterai dan resistor pullup).
Untuk memahami lebih baik tentang Modul RTC DS1307, gambar berikut akan membantu Anda karena berisi rangkaian Modul Jam Waktu Nyata DS1307 yang khas.
Interface RTC Arduino dirancang dengan sistem straight forward. Koneksi SDA dan SCL pin DS1307 RTC ke pin SDA dan SCL Arduino tanpa ada komponen apapun lainnya A4 dan A5.
16×2 LCD dihubungkan ke perangkat Arduino sebagai penampil data informasi waktu dan penanggalan secara lengkap.
Project sederhana ini hanya mengimplementasikan Real Time Clock DS3017 dan Arduino UNO menggunakan bahasa program yang tidak rumit dan njlimet.
RTClib adalah library spesial biasa digunakan sebagai pemograman yang dapat Anda unduh linknya disini. Maka pastikan anda telah mendownloadnya untuk akses database library Arduino
Fitur RTClib
Untuk mengunggah data dan waktu ke dalam IC DS1307 RTC, kami telah menggunakan fitur yang tersedia di pustaka RTClib, di mana Arduino akan mengunggah tanggal dan waktu dari komputer saat mengunggah kode.
| // Date and time functions using a DS1307 RTC connected via I2C and Wire lib | |
| #include <Wire.h> | |
| #include <LiquidCrystal.h> | |
| #include “RTClib.h“ | |
| RTC_DS1307 rtc; | |
| LiquidCrystal lcd(7, 6, 5, 4, 3, 2); // (rs, e, d4, d5, d6, d7) | |
| char daysOfTheWeek[7][12] = {“Sun“, “Mon“, “Tue“, “Wed“, “Thu“, “Fri“, “Sat“}; | |
| void setup () | |
| { | |
| Serial.begin(9600); | |
| lcd.begin(16, 2); | |
| if (! rtc.begin()) | |
| { | |
| lcd.print(“Couldn’t find RTC“); | |
| while (1); | |
| } | |
| if (! rtc.isrunning()) | |
| { | |
| lcd.print(“RTC is NOT running!“); | |
| } | |
| rtc.adjust(DateTime(F(__DATE__), F(__TIME__)));//auto update from computer time | |
| //rtc.adjust(DateTime(2014, 1, 21, 3, 0, 0));// to set the time manualy | |
| } | |
| void loop () | |
| { | |
| DateTime now = rtc.now(); | |
| lcd.setCursor(0, 1); | |
| lcd.print(now.hour()); | |
| lcd.print(‘:‘); | |
| lcd.print(now.minute()); | |
| lcd.print(‘:‘); | |
| lcd.print(now.second()); | |
| lcd.print(“ “); | |
| lcd.setCursor(0, 0); | |
| lcd.print(daysOfTheWeek[now.dayOfTheWeek()]); | |
| lcd.print(“ ,“); | |
| lcd.print(now.day()); | |
| lcd.print(‘/‘); | |
| lcd.print(now.month()); | |
| lcd.print(‘/‘); | |
| lcd.print(now.year()); | |
| } |
Bagi sebagian pengguan matic terkadang masih belum mengetahui bagaimana cara menghidupkan motor matic tanpa starter, yang tidak memperhatikan teknik bagaimana cara menyela motor matic itu sendiri.
Untuk bagaimana cara menyela motor matic agar motor tersebut mudah dihidupkan dan tidak buat pegel atau cape tuannya simak pemaparannya bagaimana cara menyalakan motor matic tanpa aki dan bagaimana cara menghidupkan motor matic scoopy dan lainnya yang sejenis matic. ini
Terkadag buat pemilik motor matic pastinya lebih memilih menggunakan electric starter di timbang dengan menyalakan mesin menggunakan kick starter. Karena dalam hal ini lebih mudah hanya tinggal pencet maka motor tersebut langsung dapat menyala dehhh.
Cara Kick Starter Motor Matic Atau Cara Menghidupkan Motor Matic Dengan Kick Starter
Tapi ada saat-saat tertentu dimana kalian baiknya menyalakan motor dengan menggunakan kick starter. Seperti saat motormu sudah lama tidak dinyalakan. Dengan menggunakan kick starter, akan membuat oli yang sudah lama mengendap menjadi langsung bersirkulasi.
Nah bagi kalian yang belum begitu memahami bagaimana cara menggunakan kick starter yang dengan menggunakan kaki,, berikut ini step by stepnya:
Setelah mengetahui bagaimana cara menghidupkan motor matic dengan menggunakan kick starter, kalian juga perlu mengetahui juga bagaimana cara untuk merawat motor matic kalian supaya tidak perlu lagi menghidupkan motor dengan kick starter.
Bagaimana cukup mudah bukan…??
Dengan menerapkan cara demikian yakni menghidupkan mesin motor matic dengan kick starter seperti ini dan membaca tips agar motor matic kita tetap awet dan anti mogok semoga motor matic kesayangan tetap awet.
Demikianlah pembahasan mengenai Tips Sederhana,, Bagaimana ?? Cara Kick Starter Motor Matic semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya.
Untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai bagaimana cara sederhana merubah arus kelistrikan Ac ke Dc pada motor, nah agar lebih memahami dan di mengerti simak ulasannya di bawah ini.
Kelistrikan Ac pada motor merupakan kelistrikan lampu motor mengikuti putaran mesin dimana bila mesin motor menyala barulah lampu motor dapat menyala. Sedangkan kelistrikan Dc pada motor ialah kelistrikan lampu sepeda motor tidak mengikuti putaran mesin sehingga lampu motor dapat dinyalakan pada saat mesin motor tidak dihidupkan sehingga menghasilkan cahaya yang lebih stabil karena tidak mengikuti putaran mesin.
Para Modiffer tujuan mengubah Arus kelistrikan Ac ke Dc pada motor mereka ialah untuk pemasangan Lampu HID, karena dengan kelistrikan Dc ini dapat mendapatkan daya listrik yang stabil dan langsung sepenuhnya mendapatkan listrik dari aki sepeda motor.
Nah bila kalian ingin juga merubah arus Ac ke Dc pada motor kesayangan kalian tetapi tidak mengetahui caranya, kalian tidak usah bingung karena disini kami disini akan memberikan ulasan lengkap mengenai cara merubah arus kelistrikan Ac ke Dc pada motor, tentunya kami rangkum secara sederhana agar mudah untuk dipahami, kalau begitu langsung saja simak ulasannya.
Cara Merubah Arus Kelistrikan Ac ke Dc Sederhana Pada Motor, Adapun cara merubah arus kelistrikan Ac ke Dc sederhana pada motor yang diantaranya yaitu:
Adapun untuk langkah-langkahnya yang perlu di perhatikan di antaranya yaitu:
Caratekno – Arduino Uno adalah papan sirkuit berbasis mikrokontroler ATmega328. IC (integrated circuit) ini memiliki 14 input/output digital (6 output untuk PWM), 6 analog input, resonator kristal keramik 16 MHz, Koneksi USB, soket adaptor, pin header ICSP, dan tombol reset. Hal inilah yang dibutuhkan untuk mensupport mikrokontrol secara mudah terhubung dengan kabel power USB atau kabel power supply adaptor AC ke DC atau juga battery.
Selengkapnya Baca Pengertian tentang Arduino Uno dan Spesifikasi Lengkapnya
Arduino sebeuah papan circuit yang dapat diprogram secara universal sesuai kemauan sang programmer. Arduino paling banyak digunakan di dunia sebagai media edukasi dan proyek kecil atau besar.
Perusahaan Arduino menjualnya hanya dalam bentuk papan rangkaian siap pakai adapun sejatinya Arduino menyatakan bahwa platform prototype elektronik berbasi open-source yang sangat fleksibel dan mudah digunakan.
Hardware dan software siapapun boleh memakainya siapapun desainer, para hobbiest, dan semua yang tertarik dengan dunia automasi teknik robotika.
Proyek untuk pemula disebut “blink”. Objek proyek kali ini membuat lampu LED jadi flip-flop lampu kedap kedip/ mati nyala secara bergantian.
Caranya bagaimana agar bisa “blink”?
Yang dibutuhkan hanya seperangkat Arduino sedikit komponen dan script program untuk lampu LED nanti script ini diinstall menggunakan software Arduino di PC.
void setup()
{
pinMode(13, OUTPUT);}
void loop ()
{
digitalWrite(13, HIGH);
delay(1000);
digitalWrite(13, LOW);
delay(1000);}
Semoga bermanfaat.
Caratekno – Nah, pernah tidak rekan tekno kebayang ada lampu listrik bisa dinyalakan tapi tidak menggunakan listrik, ko bisa?! nanti anda bisa lihat tutorialnya dala video di bawah ya.
Oia untuk mengenal seperti apa sih lampu listrik dan macam-macamnya.
Lampu Listrik adalah suatu perangkat yang dapat menghasilkan cahaya saat dialiri arus listrik. Arus listrik yang dimaksud ini dapat berasal tenaga listrik yang dihasilkan oleh pembangkit listrik terpusat (Centrally Generated Electric Power) seperti PLN dan Genset ataupun tenaga listrik yang dihasilkan oleh Baterai dan Aki.
Di zaman modern ini, Lampu Listrik telah menjadi salah satu alat listrik yang paling penting bagi kehidupan manusia. Dengan adanya lampu listrik, kita dapat melakukan berbagai kegiatan pada malam hari, memperindah Interior maupun Eksterior rumah, penerang ruangan yang gelap ataupun sebagai Indikator tanda-tanda bahaya.
Sebelum ditemukan lampu listrik, manusia pada saat itu menggunakan lilin, lampu minyak dan api unggun sebagai alat penerang pada malam hari.
Banyak yang beranggapan bahwa yang paling pertama kali menemukan Lampu Listrik adalah Thomas Alva Edison (1847-1931) dari Amerika Serikat.
Anggapan tersebut tidak sepenuhnya benar, karena sebelum Thomas Alva Edison, telah banyak ilmuwan yang menciptakan berbagai jenis lampu listrik dengan bermacam-macam bahan dan teknik, akan tetapi penemuan-penemuan mereka tersebut tidak praktis, tidak bertahan lama, boros listrik dan harganya pun sangat mahal.
Namun, Thomas Alva Edison merupakan ilmuwan pertama yang menemukan lampu pijar (Incandescent lamp) komersial yang dapat tahan lama, penggunaan listrik yang lebih hemat dan juga dengan bahan yang lebih murah. Lampu Listrik temuan Thomas Alva Edison inilah yang digunakan oleh khalayak ramai dan hingga saat ini kita masih menikmati hasil penemuannya ini. Lampu Pijar pertama yang ditemukan oleh Thomas Alva Edison pada tanggal 22 Oktober 1879 hanya dapat bertahan hingga 13,5 jam.
Seiring dengan perkembangan Teknologi, Lampu Listrik juga telah mengalami berbagai perbaikan dan kemajuan. Teknologi Lampu Listrik bukan saja Lampu Pijar yang ditemukan oleh Thomas Alva Edison saja namun sudah terdiri dari berbagai jenis dan Teknologi. Pada dasarnya, Lampu Listrik dapat dikategorikan dalam Tiga jenis yaitu Incandescent Lamp (Lampu Pijar), Gas-discharge Lamp (Lampu Lucutan Gas) dan Light Emitting Diode (Lampu LED).
Berikut ini adalah Tiga jenis utama Lampu Listrik yang dimaksud :
Lampu Pijar atau disebut juga Incandescent Lamp adalah jenis lampu listrik yang menghasilkan cahaya dengan cara memanaskan Kawat Filamen di dalam bola kaca yang diisi dengan gas tertentu seperti nitrogen, argon, kripton atau hidrogen. Kita dapat menemukan Lampu Pijar dalam berbagai pilihan Tegangan listrik yaitu Tegangan listrik yang berkisar dari 1,5V hingga 300V.
Lampu Pijar yang dapat bekerja pada Arus DC maupun Arus AC ini banyak digunakan di Lampu Penerang Jalan, Lampu Rumah dan Kantor, Lampu Mobil, Lampu Flash dan juga Lampu Dekorasi. Pada umumnya Lampu Pijar hanya dapat bertahan sekitar 1000 jam dan memerlukan Energi listrik yang lebih banyak dibandingkan dengan jenis-jenis lampu lainnya. Lampu Halogen juga termasuk dalam kategori jenis Lampu Pijar (Incandescent lamp).Lampu Pijar (Incandescent lamp)
Gas-discharge Lamp atau Lampu Lucutan Gas adalah Lampu Listrik yang dapat menghasilkan cahaya dengan mengirimkan lucutan Elektris melalui gas yang terionisasi. Gas-gas yang digunakan adalah gas mulia seperti argon, neon, kripton dan xenon. Gas-discharge Lamp ini juga memakai bahan-bahan tambahan seperti Merkuri, Natrium dan Halida logam. Lampu jenis ini diantaranya adalah lampu Fluorescent, Lampu Neon, Lampu Xenon Arc dan Mercury Vapor Lamp.
Lampu jenis Gas-discharge Lamp yang paling sering kita temukan tentunya adalah Lampu Fluorescent yang dipergunakan sebagai lampu penerang di rumah maupun kantor.
Daya tahan lampu Fluorescent adalah sekitar 10.000 jam atau 10 kali lipat lebih tahan daripada Lampu Pijar. Lampu Fluorescent juga lebih hemat Energi jika dibandingkan dengan Lampu Pijar.Lampu Lucutan Gas (Gas-discharge Lamp)
Lampu LED adalah Lampu listrik yang menggunakan komponen elektronika LED sebagai sumber cahayanya. LED adalah Dioda yang dapat memancarkan cahaya monokromatik ketika diberikan Tegangan maju. Lampu listrik jenis LED ini memiliki banyak kelebihan seperti lebih hemat energi, lebih tahan lama dan tidak mengandung bahan berbahaya (contohnya Merkuri).
Namun Harga Lampu LED lebih mahal jika dibanding dengan Lampu Fluorescent dan Lampu Pijar sehingga penggunaannya masih sangat terbatas. Lampu LED memiliki daya tahan hingga 25.000 jam atau 2,5 kali lipat lebih tahan lama dari Lampu Fluorescent. Jika dibanding dengan Lampu Pijar, Lampu LED lebih tahan lama hingga 25 kali lipat daripada lampu pijar.
referensi: https://teknikelektronika.com/jenis-jenis-lampu-listrik-simbol-lampu/
Caratekno – Memiliki kendaraan tentu sebuah anugerah sendiri dari Allah yang harus kita syukuri dan dirawat baik-baik harta amanah ini. Jangan sampai kita lupa bersyukur akhirnya tidak memperlakukan kendaraan tidak baik, asal-asalan saja.
Bisa jadi mobil/ motor yang dirawat dengan baik bisa berumur lebih panjang hingga puluhan tahun dan nilai jualnya tetap tinggi.
Nah, kali ini Caratekno coba membahas tentang merawat kendaraan.
Untuk menunjang kebutuhan transportasi, memiliki kendaraan bermotor sangatlah membantu memperlancar mobilitas kita. Sarana transportasi umum yang terkadang mempunyai banyak keterbatasan dapat diselesaikan oleh kendaraan pribadi tersebut.
Mobil adalah kendaraan yang mampu memobilisasi orang dengan jumlah yang banyak, sehingga membuat mobil sangat efektif untuk alat transportasi bagi keluarga.
Namun, memiliki mobil juga memerlukan perawatan dan biaya yang juga tidak sedikit, bila memang kondisinya sudah parah. Bila tidak mampu merawat atau memperlakukan mesin mobil dengan baik, maka kebiasaan-kebiasaan yang dilakukan, mobil juga akan cepat rusak.
Ada beberapa kebiasaan yang tanpa disadari dapat merusak mobil. Kebiasaan ini tanpa sengaja sering kita lakukan. Lalu, kebiasaan apa yang bisa membuat mobil Anda cepat rusak? Jangan lakukan ini agar mobil tetap dalam kondisi baik, yakni:
Kebiasaan ini memang sulit untuk dihindari pada saat jalanan dalam keadaan macet. Kita pasti akan cenderung menekan kopling untuk menjaga kestabilan posisi pada gas agar mesin tidak mati.
Tapi hal ini justru dapat merusak kendaraan. Kampas kopling dari mobil akan cepat menjadi aus, sehingga dengan jarak relative singkat, akan sering membutuhkan penggantian kampas kopling.
Guna menghindari hal itu, biasakan menekan kopling pada saat posisi stabil, sehingga mobil akan berjalan sesuai dengan kebutuhan dan buat stationer mesin mobil dalam posisi yang standard. Karena dalam posisi standard, mobil akan berjalanapabila posisi gigi satu dan kopling dilepas.
Hal yang satu ini juga sering kita lakukan apabila dalam keadaan kondisi jalanan menurun, memposisikan gigi netral dengan tujuan agar mobil dapat melaju dan kaki tidak menginjak pedal kopling, tapi hanya menginjak pedal rem saja.
Tahukah, bahwa posisi ini dapat menyebabkan mobil mengalami kecelakaan. Mengapa? Sebab mobil akan melaju lebih kencang daripada ketika kita memasukkan ke posisi gigi 2 atau gigi 3.
Pada saat gigi masuk di posisi angka tertentu (biasanya posisi gigi2 atau 3) laju mobil akan tertahan. Selain itu, fungsi gigi juga akan menambah tahanan terhadap kecepatan dengan melakukan pengereman.
Hal lain juga bisa menyebabkan kerusakan pada mobil adalah faktor kelalaian yang membuat kecelakaan adalah salah menyalakan lampu tanda (sign).
Menyalakan lampu tanda sangatlah penting untuk memberi informasi arah ke mana kita akan bergerak pada kendaraan di belakang kita. Apabila salah memberikan tanda, maka kendaraan di belakang kita bisa saja menabrak mobil kita dan mengakibatkan kecelakaan.
Dengan memberikan tanda lampu berbelok yang salah, mobil di belakang kita akan berpikiran kita akan berbelok ke arah yang sesuai dengan tanda tersebut, sehingga mereka akan cenderung melaju dengan kecepatan normal ke arahberlawanan dengan tanda yang sudah kita berikan.
Hal inilah yang dapat mengakibatkan kecelakaan dan otomatis akan merusak mobil serta mengancam keselamatan kita dan orang lain.
Menggunakan lampu pada saat kondisi mesin tidak menyala juga akan mengakibatkan sumber listrik pada mobil terkuras. Ketika posisi mesin tidak menyala, mobil akan berhenti melakukan pengisian kepada sumber listrik (accu), sehingga accu akan mengeluarkan listrik tanpa ada energi yang mengisinya kembali.
Pada saat menyalakan kendaraan atau melakukan starter, kita sering melakukannya dengan terburu-buru tanpa menunggu jeda beberapa menit. Untuk kendaraan dengan tipe mesin injeksi, kebiasaan ini dapat merusak sistem tersebut. Lebih baik menunggu beberapa saat, hingga sistem injeksi pada karburator siap untuk dinyalakan.
Beberapa hal kebiasaan yang tanpa disadari sering dilakukan saat berkendara itu kelihatannya memang sepele. Namun tak dimungkiri hal itu juga yang kerap terabaikan hanya karena berbagai alasan. Meski demikian, tetap saja hal-hal tersebut perlu diperhatikan agar tidak menemui masalah saat berkendara.
Bukankah akan sangat merepotkan apabila kita menemui masalah di jalan karena ulah kita sendiri? Namun dari semua itu, yang juga tak kalah penting adalah menyiapkan perlindungan bagi kendaraan. Jadi jangan lupa mengambil asuransi mobil.
Referensi: https://www.cermati.com/artikel/cara-mudah-menjaga-mobil-agar-tidak-cepat-rusak
Caratekno – Kali ini saya akan membahas sedikit keluhan yg saya sayangkan kepada para pabrikan motor. Tren lampu LED PUTIH nampaknya menjangkiti kepada pabrikan motor sayap mengepak dengan menelurkan 2 model terbarunya dgn memakai lampu tsb. Memang pastinya oleh pabrikan, hal tersebut sudah diantisipasi agar sesuai dgn peraturan safety riding yg didengungkannya.
Namun dalam pelaksanaan dilapangan, acapkali proteksi tersebut agaknya sia sia dikarenakan kesadaran pengguna motor di indonesia masih terbilang rendah. Disini saya bilang rendah itu karena sering kali memakai lampu HIGH BEAM dan memanjernya ketika banyak pengendara lawan arah melintas, bukan sekedar signal atau tanda utk menyalip.
Disamping itu juga, di satu kondisi tertentu dgn posisi hujan deras disertai dgn kabut tebal, agaknya kondisi sorot lampu depan kurang mampu untuk menembus tebalnya kabut sehingga membahayakan pengendara motor itu sendiri. Sungguh sangat disayangkan.
lampu cb150r
Saya sebenarnya suka ketika melihat salah satu motor pabrikan sayap mengepak yg menggunakan lampu terang tapi tidak menyakiti mata, yaitu lampu berjenis H4-LIFE dari jepang. Lampu tersebut biasa dipakai untuk mobil, namun disematkan ke batok lampu depan motor yg alhasil memiliki pencahayaan lebih baik dan tidak menyakiti mata serta mampu menembus tebalnya kabut disaat hujan lebat.
Demikian semoga post ini berguna dan bermanfaat, terlebih bisa menjadikan masukan kepada pihak produsen motor agar lebih mendukung safety riding itu sendiri mengingat salah satu kota besar yaitu surabaya sebentar lagi akan menerapkan peraturan tilang motor bagi yg memakai LAMPU LED PUTIH untuk lampu depan maupun belakang. Sekian TRIMS.
Pustaka: https://primordialgrafis.wordpress.com/tag/lampu-depan-vario-150-menyakiti-mata/
Membuat Speaker Bluetoothe dengan menggunakan perlengkapan seadanyanya yang banyak di dapat dari rumah. Anda mau mencoba buat peralatan elektronik dengan bahan-bahan sederhana? silahkan saksikan ulasan video ini.
Energi sebagai sumber daya tetap dibutuhkan sampai kapanpun, para ilmuwan berlomba-lomba menemukan berbagai macam sumber energi terbaru untuk masa depan sebagai pengganti bahan bakar minya yang kian menipis.
Seperti simulasi di bawah ini kipas akan berputar terus selamanya tanpa henti hanya sekali ayunan saja. Keren.!
Jam berbasis Real Arduino ini adalah jam digital untuk menampilkan waktu nyata menggunakan RTC IC DS1307 yang bekerja pada protokol I2C.
RTC (real time clock) tetap akan berjalan meski asupan tegangan mati.
Rangkaian sederhana jam ini menggunakan LCD 16×2 untuk menampilkan format waktu (tahun, bulan, tanggaljam, menit, dan detik) juga dilengkapi dengan modul alarm.
Opsi Alarm juga ditambahkan dan kita dapat mengatur waktu alarm. Setelah waktu alarm disimpan di EEPROM internal Arduino, itu tetap disimpan bahkan setelah ulang atau kegagalan listrik. Jam biasanya digunakan di komputer, rumah, kantor, dan perangkat elektronik kami agar selalu diperbarui secara real time.
Protokol I2C adalah metode untuk menghubungkan dua atau lebih perangkat menggunakan dua kabel ke sistem tunggal, dan protokol ini juga disebut sebagai dua protokol kawat . Ini dapat digunakan untuk mengkomunikasikan 127 perangkat ke satu perangkat atau prosesor. Sebagian besar perangkat I2C menjalankan frekuensi on100Khz.
Dalam rangkaian jam digital berbasis Arduino ini, kami telah menggunakan tiga komponen utama yaitu IC DS1307, Arduino Pro Mini Board, dan modul LCD 16×2.
Di sini arduino digunakan untuk membaca waktu dari ds1307 dan menampilkannya pada LCD 16×2. DS1307 mengirim waktu / tanggal menggunakan 2 baris ke arduino. Sebuah buzzer juga digunakan untuk indikasi alarm, yang berbunyi ketika alarm diaktifkan. Diagram blok ditunjukkan di bawah ini untuk memahami kerja Jam Waktu ini.
Seperti yang Anda lihat dalam diagram rangkaian, DS1307 chip pin SDA dan SCL terhubung ke pin arduino SDA dan SCL dengan menarik resistor yang memegang nilai standar TINGGI pada data dan garis jam.
Osilator kristal 32.768KHz terhubung dengan DS1307chip untuk menghasilkan penundaan 1 detik yang tepat, dan baterai 3 volt juga terhubung ke pin 3 rd (BAT) dari DS1307 yang menjaga waktu berjalan setelah kegagalan listrik.
16×2 LCD terhubung dengan Arduino dalam 4-bit mode. Kontrol pin RS, RW dan En secara langsung terhubung ke arduino pin 2, GND dan 3. Dan pin data D0-D7 terhubung ke 4, 5, 6, 7 dari Arduino. Sebuah buzzer terhubung dengan pin arduino nomor 13 melalui transistor NPN BC547 yang memiliki resistor 1k pada dasarnya.
Tiga tombol yaitu set, INC dan Berikutnya digunakan untuk mengatur alarm ke pin 12, 11 dan 10 dari Arduino dalam mode rendah aktif. Ketika kita menekan set, mode alarm set akan aktif dan sekarang kita perlu mengatur alarm dengan menggunakan tombol INC dan tombol Next digunakan untuk memindahkan ke digit.
Pengaturan breadboard lengkap jam real time ini dengan alarm ditunjukkan di bawah gambar. Anda juga dapat memeriksa tutorial rinci tentang jam alarm digital dengan mikrokontroler AVR.
Untuk memprogram jam waktu secara real, kami telah menggunakan beberapa referensi untuk mengekstraksi waktu / tanggal dari DS1307 dan untuk ditampilkan pada LCD, yang diberikan di bawah ini:
Dan inisialisasi RTC, LCD dan output input dilakukan di loop setup.
Sisa dari hal-hal seperti waktu membaca, pengaturan alarm dilakukan di bagian loop void.
/ * —– Program C untuk Arduino berdasarkan Jam Alarm —- * /
#include
#include
#include
#includeLiquidCrystal lcd (3, 2, 4, 5, 6, 7);
RTC_DS1307 RTC;
int temp, inc, hours1, minut, add = 11;int next = 10;
int INC = 11;
int set_mad = 12;#define buzzer 13
int HOUR, MINUT, SECOND;
kekosongan setup ()
{
Wire.begin ();
RTC.begin ();
lcd.begin (16,2);
pinMode (INC, INPUT);
pinMode (next, INPUT);
pinMode (set_mad, INPUT);
pinMode (buzzer, OUTPUT);
digitalWrite (next, HIGH);
digitalWrite (set_mad, HIGH);
digitalWrite (INC, HIGH);lcd.setCursor (0,0);
lcd.print (“Real Time Clock”);
lcd.setCursor (0,1);
lcd.print (“Circuit Digest”);
penundaan (2000);if (! RTC.isrunning ())
{
RTC.adjust (DateTime (__ DATE __, __ TIME__));
}
}void loop ()
{
int temp = 0, val = 1, temp4;
DateTime sekarang = RTC.now ();
if (digitalRead (set_mad) == 0) // setel waktu Alarm
{
lcd.setCursor (0,0);
lcd.print (“Set Alarm”);
penundaan (2000);
defualt ();
waktu();
penundaan (1000);
lcd.clear ();
lcd.setCursor (0,0);
lcd.print (“Waktu alarm”);
lcd.setCursor (0,1);
lcd.print (“telah diatur”);
penundaan (2000);
}
lcd.clear ();
lcd.setCursor (0,0);
lcd.print (“Waktu:”);
lcd.setCursor (6,0);
lcd.print (HOUR = now.hour (), DEC);
lcd.print (“:”);
lcd.print (MINUT = now.minute (), DEC);
lcd.print (“:”);
lcd.print (SECOND = now.second (), DEC);
lcd.setCursor (0,1);
lcd.print (“Date:”);
lcd.print (now.day (), DEC);
lcd.print (“/”);
lcd.print (now.month (), DEC);
lcd.print (“/”);
lcd.print (now.year (), DEC);
pertandingan();
penundaan (200);
}kekosongan defualt ()
{
lcd.setCursor (0,1);
lcd.print (JAM);
lcd.print (“:”);
lcd.print (MINUT);
lcd.print (“:”);
lcd.print (SECOND);
}/ * Fungsi untuk mengatur waktu alarm dan waktu umpan ke Internal eeprom * /
void time ()
{
int temp = 1, minuts = 0, hours = 0, seconds = 0;
while (temp == 1)
{
if (digitalRead (INC) == 0)
{
HOUR ++;
if (HOUR == 24)
{
HOUR = 0;
}
while (digitalRead (INC) == 0);
}
lcd.clear ();
lcd.setCursor (0,0);
lcd.print (“Set Alarm Time”);
//lcd.print(x);
lcd.setCursor (0,1);
lcd.print (JAM);
lcd.print (“:”);
lcd.print (MINUT);
lcd.print (“:”);
lcd.print (SECOND);
penundaan (100);
if (digitalRead (next) == 0)
{
hours1 = HOUR;
EEPROM.write (tambahkan ++, jam1);
temp = 2;
while (digitalRead (next) == 0);
}
}while (temp == 2)
{
if (digitalRead (INC) == 0)
{
MINUT ++;
if (MINUT == 60)
{MINUT = 0;}
sementara (digitalRead (INC) == 0);
}
// lcd.clear ();
lcd.setCursor (0,1);
lcd.print (JAM);
lcd.print (“:”);
lcd.print (MINUT);
lcd.print (“:”);
lcd.print (SECOND);
penundaan (100);
if (digitalRead (next) == 0)
{
minut = MINUT;
EEPROM.write (tambahkan ++, minut);
temp = 0;
while (digitalRead (next) == 0);
}
}
delay (1000);
}/ * Fungsi untuk waktu pengobatan chack * /
kekosongan pertandingan ()
{
int tem [17];
untuk (int i = 11; i <17; i ++)
{
tem [i] = EEPROM.read (i);
}
if (HOUR == tem [11] && MINUT == tem [12])
{
beep ();
berbunyi();
berbunyi();
berbunyi();
lcd.clear ();
lcd.print (“Wake Up ……..”);
lcd.setCursor (0,1);
lcd.print (“Wake Up …….”);
berbunyi();
berbunyi();
berbunyi();
berbunyi();
}}
/ * berfungsi untuk indikasi buzzer * /
void beep ()
{
digitalWrite (buzzer, HIGH);
penundaan (500);
digitalWrite (buzzer, LOW);
penundaan (500);
}
Pustaka: https://circuitdigest.com/microcontroller-projects/arduino-alarm-clock
by 
