Skip to main content

10 Bandara Paling Menakutkan di Dunia

Top 10 Dunia Bandara paling menakutkan. Bandara yang paling berbahaya pendaratan pesawat. Yang paling ekstrim, paling menakutkan dan paling menegangkan dari semua bandara di dunia. Bandara di daftar ini seru karena lokasi bandara tersebut yang ekstrem di dataran tinggi, medan yang sulit, atau landasan pacu pendek, semua yang membuat pendaratan menantang.

Berikut adalah 10 dari pendaratan Bandara Paling Berbahaya Dunia.
10. Pulau Saba - Airport Runway Terpendek.


Terletak sekitar 28 km sebelah selatan dari St Maarten. Bandara Internasional Saba memiliki landasan terpendek di dunia komersial landasan pacu bandara sepanjang 400 meter (1.300 kaki) panjang total. Dianggap bandara paling berbahaya untuk mendarat. Landing strip ini tampak luar biasa.

9. Bandara Toncontin, Tegucigalpa, Honduras.


Medan pegunungan hanya satu rintangan untuk mengatasi untuk pendaratan yang aman di Tegucigalpa, Honduras. Toncontin memiliki sejumlah serangan terhadap itu. Itu terletak di sebuah lembah 3.294 kaki (1.004 m) di atas permukaan laut. Selama pendaratan, pesawat perlu membuat sebuah bank 45 derajat untuk secara efektif mencapai landasan pacu 7.000 kaki yang terletak di sebuah lembah. Karena daerah pegunungan sekitarnya, penumpang akan mengalami penurunan cepat di ketinggian agar pesawat untuk berbaris dengan landasan pacu. Angin sering memperumit masalah, sebagai pilot dipaksa untuk membuat beberapa penyesuaian-detik terakhir. Salah satu pendaratan bandara paling berbahaya.

8. Bandara LaGuardia di New York City, Amerika Serikat
Pemandangan kota yang menakjubkan ketika mendarat - USA landasan pacu 7.000 kaki di atas air di LaGuardia Airport New York diperpanjang kembali pada landasan 196. Dalam kasus meluncur di atas Flushing dan Bowery teluk tidak cukup dari sensasi pilot harus menghindari gangguan dengan penerbangan dari dua bandara yang sangat sibuk di dekatnya: JFK dan Newark. Fakta lain yang mengganggu: Sebuah mengintip di lokasi bandara menunjukkan bahwa itu terletak hanya delapan mil dari kota Midtown Manhattan.

7.Bandara Internasional Courchevel di Perancis.


Bandara Courchevel dikenal memiliki landasan pacu terpendek hanya 525 meter. ditambahkan ke runway memiliki gradien sebesar 18,5%. aspek yang mempengaruhi take-off dan pendaratan setiap hari. Situs paling berbahaya bandara mendarat. Di sini, pilot diwajibkan untuk menavigasi populer Alpen Gunung sebelum mendarat.

6. Bandara Internasional Wellington di Selandia Baru.


Landasan pacu 6.351 meter yang muncul untuk take off dan landing di perairan biru kristal, sangat mudah untuk melihat mengapa terbang ke Wellington dapat membuat Anda gelisah. Bagi mereka yang suka tantangan terbang ke bandara Wellington sangat menyenangkan, tetapi tidak untuk yang lemah jantung.

5. Bandara Kai Tak  di Hong Kong.


Paling menakutkan di dunia pendaratan dan take-off. Crosswinds kuat dan pegunungan sekitar hanya ditambahkan ke kesulitan mendarat di sini. Pada suatu waktu, wisatawan cukup optimis tentang bandara Kai di Hong Kong. Bandara yang paling berbahaya di bumi ini kemudian ditutup pada tahun 1998. Bandara ini menjadi cikal bakalnya dasar Cathay Pacific serta maskapai regional lainnya. Pilot Pesawat harus berhati-hati ketika melakukan pendaratan atau lepas landas.

4. Bandara Lukla di Nepal.


Berganti nama ke Bandara Tenzing-Hillary untuk menghormati kedua orang yang pertama kali menaklukkan Gunung Everest. Pengunjung ke Gunung Everest sering menggunakan bandara Nepal ini. Pendaratan dan take-off strip di sini sangat singkat. Bandara ini beroperasi pada ketinggian 8.000 kaki (2.438 m) dan memiliki hampir tidak ada fitur kontrol lalu lintas udara modern. Bahkan lampu, dan sangat sedikit tenaga listrik sama sekali. Ini adalah salah satu Bandara paling berbahaya mendarat. Karena Gunung Everest dianggap titik tertinggi di Bumi.

3. Pendaratan licin pada Ice Runway di Antartika.


Tempat terdingin di planet ini. Fakta bahwa tidak ada landasan pacu beraspal di Antartika cukup untuk membuat Anda gigit jari Anda. Semuanya di bawah pesawat besat hamparan salju dan es yang terawat. Satu tantangan penting adalah berat pesawat yang mendarat di landasan pacu. Berat setiap pesawat harus diperiksa untuk menghindari retak landasan es atau pesawat terjebak dalam salju.

2. Bandara Internasional Princess Juliana di St Maarten.


Salah satu bandara tersibuk di Karibia. Untuk mendarat di Bandara Internasional Princess Juliana, pilot harus terbang di atas bagian kecil dari pantai, menyeberang pagar dan kemudian melewati jalan dan kemudian mendarat di landasan pacu. Ini adalah bandara paling berbahaya di dunia. Landasan bandara adalah terlalu pendek di hanya 7.150 meter. Pesawat besar membutuhkan setidaknya 8.000 kaki untuk memastikan pendaratan aman sementara beberapa pesawat benar-benar berat membutuhkan 10.000 kaki. Itu dibangun untuk pesawat kecil dan menengah. Namun, jumbo seperti A340 dan 747 benar-benar melakukan landing di sini. Woow

1. Bandara Paro di Bhutan, Himalaya Mountians.


Landings Paling Berbahaya di Dunia adalah Bandara Paro. Berada di dataran Himalaya atas hanya delapan pilot yang memenuhi syarat untuk mendarat di sini. Panjanga landasan bandara adalah 1,5 mil di atas permukaan laut dan dikelilingi oleh puncak tajam hingga 18.000 ft tinggi. Landasan pacu hanya 6.500 meter. Penumpang penerbangan ke daerah terpencil ini mungkin harus mengambil sesuatu untuk menenangkan saraf mereka. Bandara kecil ini terletak di antara pegunungan curam Himalaya dikatakan paling berbahaya di dunia.

Sumber http://www.wonderslist.com/

Comments

Post a Comment

Silahkan komentar yang baik ya...!

Popular posts from this blog

Jangan Salah Pilih Desainer Wajib Tahu: Rekomendasi Laptop Desain Grafis Tipis Dan Ringan Dengan Fitur Layar Touchscreen Untuk Mobilitas Tinggi

Caratekno - Memilih laptop untuk desain grafis bukan sekadar mencari perangkat dengan spesifikasi tinggi, tetapi menentukan alat kerja yang mampu mendukung kreativitas, produktivitas, dan kualitas hasil visual.  Setiap proyek desain memiliki kebutuhan yang berbeda, mulai dari membuat ilustrasi sederhana, mengedit foto beresolusi tinggi, hingga merancang animasi 3D dan video berkualitas profesional.  Oleh karena itu, memahami kebutuhan sebelum membeli laptop menjadi langkah penting agar investasi yang dilakukan benar-benar memberikan manfaat jangka panjang. Panduan ini dirancang untuk membantu Anda memahami faktor-faktor yang paling berpengaruh dalam memilih laptop desain grafis. Anda akan mempelajari bagaimana menentukan spesifikasi yang tepat sesuai jenis pekerjaan, mengenali kelebihan dan kekurangan berbagai platform, serta memahami komponen teknis yang berpengaruh terhadap performa dan akurasi warna.  Dengan pengetahuan tersebut, Anda dapat memilih perangkat yang tidak...

Cara Memilih VGA Card (GPU) Yang Tepat untuk Rendering 3D Desain Tanpa Lag

Caratekno - Bagi seorang desainer grafis yang mulai merambah ke dunia tiga dimensi atau 3D, memilih laptop bukan lagi sekadar melihat tampilan fisik yang elegan.  Di balik layar yang cemerlang, terdapat satu komponen paling krusial yang menentukan apakah pekerjaan Anda akan selesai lebih cepat atau justru berakhir dengan layar yang membeku dan aplikasi yang tertutup tiba-tiba. Komponen tersebut adalah Unit Pemroses Grafis atau yang lebih dikenal dengan sebutan GPU. Selama bertahun-tahun mengelola konten strategi produk digital, saya melihat banyak desainer pemula melakukan kesalahan fatal. Mereka terlalu fokus pada besaran RAM sistem atau kecepatan prosesor (CPU), namun mengabaikan spesifikasi detail dari GPU.  Padahal, dalam industri visual modern, beban kerja rendering telah berpindah secara masif dari CPU ke GPU. Inilah panduan mendalam untuk memastikan Anda tidak salah langkah dalam memilih kartu grafis. MEMAHAMI PERAN GPU DALAM EKOSISTEM 3D Sebelum masuk ke teknis, Anda h...

Merubah adaptor USB menjadi Lampu LED

Caratekno.com - Lampu led high power led kini semakin populer digunakan pada gedung-gedung kantoran, stadion, fasilitas umum dan rumah-rumah. Tidak ada salahnya apabila Anda ingin membuat sendiri lampu led hasil kreatifitas yang pencahayaannya tidak kalah juga dengan hasil buatan pabrik yang harganya variatif. Nah apabila di rumah banyak perkakas adaptor USB bekas dirumah dan adaptor/ charger bekas tidak terbakai sebaiknya dimanfaatkan saja? Jangan keburu dibuang ya.! Buat apaan?! Nanti adaptor-adaptor tersebut akan saya sulap menjadi sesuatu yang dapat menghemat anggaran listrik di rumah anda. Yuk siapkan bahan-bahannya: Charger bekas LED HPL Luxeon klik sini  Lampu TL bekas Lem bakar/ glue gun Heat sink alumunium Selanjutnya ikuti cara-cara pembuatannya, silahkan anda perhatikan gambar di bawah ini: Langkah 1: Persiapkan charger hp bekas, keluarkan PCB dari casingnya. Potong kabel Langkah 2: Setelah dipotong kabel dan dikeluarkan dari casing charg...